بطارية سائلة تقليدية
شائعة في السيارات الأقدم والأبسط. نفحصها أولاً بحثاً عن تسريب، والبطارية التي تسرّب أو ينخفض فيها الإلكتروليت تُستبدل ولا تُشغَّل بالكوابل.
طقطقة عند إدارة المفتاح ولوحة عدادات مطفأة تعني في الغالب بطارية فارغة. يصل إليك فني بجهاز تشغيل احترافي في أقل من 30 دقيقة، يشغّل المحرك ويفحص البطارية والدينامو قبل أن يغادر، فتعرف إن كانت سيارتك ستعمل غداً من جديد. سواء كانت بطاريتك سائلة أو EFB أو AGM أو بطارية سيارة هجينة، نشغّلها بالكوابل بالطريقة التي يحددها صانعها.
الحرارة، لا البرودة، هي ما يُنهك بطارية السيارة هنا. فهي تسرّع التفاعلات الكيميائية التي تُبلي الألواح: كل 8°C فوق 25°C تقلّص عمر بطارية الرصاص الحمضية المغلقة إلى النصف، ويتجاوز متوسط حرارة ظهيرة يوليو في دبي 40°C.
البطارية المنهكة تظل تشغّل المحرك في صباح معتدل، ثم تتوقف بعد يوم في موقف سيارات حار أو بعد أسابيع من الوقوف أثناء سفرك. وإذا بقيت فارغة أياماً، تفقد جزءاً من سعتها إلى الأبد، لذا اتصل في اليوم نفسه. تشغيل السيارة بالكوابل يعيدك إلى الطريق، والفحص الذي يليه يخبرك إن كانت البطارية ستصمد صيفاً آخر.
اتصل أو راسلنا على واتساب بموقعك.
تعرف السعر قبل أن يتحرك أحد إليك.
يصلك الفني في أي وقت، 24/7.
نحل المشكلة في مكانها أو نسحب السيارة إلى حيث تريد.
أخبرنا بما تفعله السيارة عندما تدير المفتاح، فنعرف قبل أن ننطلق إن كان التشغيل بالكوابل سيفيد:
| ما تلاحظه | السبب المحتمل | هل يفيد التشغيل بالكوابل؟ |
|---|---|---|
| طقطقة، لوحة عدادات خافتة، والمحرك لا يدور | بطارية فارغة | غالباً نعم |
| لا أضواء ولا صوت إطلاقاً | بطارية مستنزفة تماماً أو طرف مرتخٍ أو متآكل | كثيراً، بعد تنظيف الطرف |
| تعمل بعد التشغيل بالكوابل، ثم تتوقف مجدداً بعد أيام | بطارية لم تعد تحتفظ بالشحن، أو استنزاف يسحب منها | لتحريك السيارة فقط، والبطارية تحتاج إلى فحص |
| ضوء تحذير البطارية يبقى مضاءً أثناء القيادة | عطل في الدينامو أو في نظام الشحن | لا، يجب فحص نظام الشحن |
| المحرك يدور بشكل طبيعي لكنه لا يشتغل | عطل في الوقود أو الإشعال | لا |
| غلاف منتفخ أو تسريب أو رائحة بيض فاسد | بطارية زائدة الشحن أو تالفة | لا، تُستبدل ولا تُشغَّل بالكوابل |
أخبرنا بماركة سيارتك وطرازها عند الاتصال، فيصل الفني مستعداً للبطارية التي تحملها سيارتك.
شائعة في السيارات الأقدم والأبسط. نفحصها أولاً بحثاً عن تسريب، والبطارية التي تسرّب أو ينخفض فيها الإلكتروليت تُستبدل ولا تُشغَّل بالكوابل.
البطارية السائلة المحسّنة في سيارات التشغيل والإيقاف التلقائي (start-stop) الأساسية. تقبل التشغيل بالكوابل بشكل طبيعي، وبديلها بطارية EFB أخرى أو AGM.
مركّبة في السيارات المزوّدة بنظام start-stop المتقدم واسترجاع طاقة الكبح. تقبل التشغيل بالكوابل بشكل طبيعي، ولا تُستبدل إلا ببطارية AGM أخرى.
كثير من سيارات BMW ومجموعة Volkswagen المزوّدة بنظام start-stop تتابع بطاريتها عبر حسّاس. التشغيل بالكوابل لا يغيّر شيئاً في ذلك، أما البطارية الجديدة فيجب تسجيلها في السيارة، ونوضح لك عند الحجز كيف يتم ذلك.
السيارة الهجينة تبدأ العمل من بطارية 12V صغيرة، لا من حزمة القيادة، وتُشغَّل بالكوابل عبر الطرف الذي يحدده دليلها، وغالباً ما يكون تحت غطاء المحرك حين تكون البطارية في صندوق السيارة. ولا يجوز أبداً استخدامها لتشغيل سيارة أخرى.
السيارات الكهربائية وبعض السيارات الهجينة تعمل ببطارية ليثيوم منخفضة الجهد. بعض السيارات الهجينة توقظ بطاريتها بزر إعادة ضبط، والسيارة الكهربائية تتلقى تغذية منخفضة الجهد عبر أطراف التشغيل الخاصة بها. ولا يجوز أبداً استخدام أيٍّ منهما لتشغيل سيارة أخرى.
نعمل 24/7 في جميع أنحاء دبي، ونتفق على السعر بالهاتف أولاً.
نفحص الغلاف والأطراف والكوابل بحثاً عن تشققات أو انتفاخ أو تسريب. البطارية التالفة لا تُشغَّل بالكوابل أبداً، بل تُستبدل.
الموجب إلى الموجب أولاً. ثم يُثبَّت الملقط الأخير على معدن مكشوف أو على نقطة التأريض في الهيكل بعيداً عن البطارية، لأن البطارية تطلق غاز الهيدروجين وقد يُحدث التوصيل الأخير شرارة.
بعد أن يعمل المحرك، تُفك الملاقط بعكس الترتيب الذي رُكّبت به.
نفحص البطارية وناتج الشحن والمحرك يعمل، فتعرف إن كان يمكن الوثوق بالبطارية، أو أنها تحتاج إلى استبدال قريباً، أو أن العطل في مكان آخر.
يبدأ التشغيل بالكوابل من 99 درهماً، ونتفق معك على السعر عبر الهاتف قبل أن ينطلق أحد. وهذه هي العوامل التي تحدده:
السيارة في منطقة مركزية نصل إليها بسرعة. أما الموقع النائي أو امتداد طويل من الطريق السريع على أطراف دبي فيضيف وقت انتقال.
محركات البنزين V8 الكبيرة وسيارات الديزل ذات الدفع الرباعي تسحب تياراً أكبر بكثير عند التدوير من سيارة صغيرة، وبعضها يحتاج إلى جهاز تشغيل بسعة أعلى.

البطارية المتدهورة لدرجة أنها لا تحتفظ بالشحن لن تصمد بعد التشغيل بالكوابل. يمكن تركيب بطارية جديدة في الموقع، تبدأ من 175 درهماً شاملة التركيب مع ضمان لمدة سنة، ويُحسب سعرها بشكل منفصل.

الفحص الكامل لنظام الشحن، أو تتبّع استنزاف يفرغ البطارية خلال الليل، يُضاف فقط إذا طلبته.

احجز فحصاً مجانياً للبطارية قبل الصيف، لا بعد أول عطل.
ستترك السيارة أسابيع؟ افصل البطارية، لأن أجهزة الإنذار والوحدات الإلكترونية تظل تسحب التيار أثناء الوقوف.
حافظ على نظافة الأطراف وإحكام شدّها، فالتآكل الأبيض أو الأخضر يعيق التيار.
أطفئ الأضواء والإنارة الداخلية والشواحن قبل أن تقفل السيارة.
إذا احتاجت البطارية إلى تشغيل بالكوابل مرتين في شهر، فافحصها، فهذا نادراً ما يكون سوء حظ.
أقل من 30 دقيقة في معظم الحالات، بحسب حركة المرور ومكان وقوف السيارة. أرسل موقعك عبر WhatsApp أو اتصل واذكر اسم الشارع أو الموقف، فينطلق الفني فور الاتفاق على السعر عبر الهاتف. ولا توجد رسوم زيارة.
التشغيل بالكوابل يعيد المحرك إلى العمل، لكنه لا يُصلح بطارية لم تعد قادرة على الاحتفاظ بالشحن. والفحص بعد التشغيل يكشف أيّ الحالتين لديك. وإذا احتاجت إلى استبدال، يمكن تركيب بطارية جديدة في الموقع تبدأ من 175 درهماً مع ضمان لمدة سنة، ونأخذ البطارية القديمة لإعادة تدويرها.
ليس عندما يتم بشكل صحيح. فالضرر يأتي من جهاز تشغيل يتجاوز 12 فولت، أو ملاقط على الأطراف الخطأ، أو تلامس الكوابل. نستخدم تغذية 12 فولت فقط، ونوصل بالترتيب الذي يحدده دليل السيارة، ونثبّت الملقط الأخير على نقطة تأريض في الهيكل بعيداً عن البطارية.
نعم. بطاريات EFB و AGM تقبل التشغيل بالكوابل بشكل طبيعي. وإذا احتاجت البطارية بعدها إلى استبدال، فبطارية AGM لا تُستبدل إلا بـ AGM، وبطارية EFB تُستبدل بـ EFB أو AGM. وكثير من سيارات BMW ومجموعة Volkswagen تحتاج أيضاً إلى تسجيل البطارية الجديدة، ونوضح لك عند الحجز كيف يتم ذلك.
نعم، عبر بطارية 12V أو طرف التشغيل الذي يحدده دليلها، وغالباً ما يكون تحت غطاء المحرك حين تكون البطارية في صندوق السيارة. ولا نلمس حزمة الجهد العالي أبداً. ولا يجوز استخدام سيارة هجينة لتشغيل سيارة أخرى، لذا يحضر الفني دائماً جهاز تشغيل خاصاً بنا.
نعم، عبر بطاريتها منخفضة الجهد، وهي بطارية 12V أو بطارية الليثيوم الصغيرة التي توقظ السيارة. توصل التغذية منخفضة الجهد بأطراف التشغيل التي يحددها الدليل، ولا نلمس بطارية القيادة أبداً. ولا يجوز أبداً استخدام سيارة كهربائية لتشغيل مركبة أخرى، لذا أخبرنا بالطراز عند الاتصال.
ليس فوراً. فالتشغيل سحب شحناً من البطارية، والدينامو يحتاج إلى وقت قيادة ليعيده، لذا خطّط لمشوار كافٍ لا لرحلة قصيرة. وقبل أن يغادر، يفحص الفني البطارية ويخبرك إن كانت ستعيد تشغيل السيارة وحدها.
عندها لا تكون البطارية هي القصة كلها. نفحص نظام الشحن والمارش والتوصيلات، ونخبرك بما وجدناه، ونعرض عليك الخيارات: بطارية جديدة تُركَّب في الموقع، أو إصلاح، أو سحب السيارة إلى الورشة التي تختارها، وكل خيار بسعره قبل بدء أي عمل.
لا. لا توجد عضوية أو اشتراك تشتريه مسبقاً. تتصل حين تحتاج إلى المساعدة، وتعرف السعر عبر الهاتف قبل أن ينطلق أحد، وتدفع فقط مقابل الخدمة التي تستخدمها: يبدأ التشغيل بالكوابل من 99 درهماً، دون رسوم زيارة إضافية.
نعم. يعمل الفنيون على مدار الساعة طوال أيام السنة، بما في ذلك الليالي وعطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية مثل العيد. ولا يتغيّر شيء في الليل: ترسل الموقع، وتعرف السعر عبر الهاتف، وينطلق إليك فني بجهاز تشغيل ليصل في أقل من 30 دقيقة.
وحداتنا المتنقلة موزّعة في أنحاء المدينة لأسرع استجابة ممكنة. ونحن الأقرب إلى الكرامة ودبي الجنوب، مع تغطية سريعة تمتد إلى الخليج التجاري ووسط مدينة دبي، وإلى المكاتب والمناطق السكنية والطرق السريعة في جميع أنحاء المدينة.
أخبر فريق «تبديل البطارية دبي» بمكان السيارة وما تفعله عندما تدير المفتاح، وسيكون فني بجهاز تشغيل وجهاز فحص في طريقه إليك.